[기술적 분석] ()는 스위스에서 태어나 150년 이상의 긴 역사를 가지고 있습니다. 오메가(W)는 그리스어의 24번째이자 마지막 문자입니다. 그것은 사물의 시작과 끝, 처음과 나중을 상징합니다. 이는 “완벽, 궁극, 탁월함 및 성취”라는 비범한 품질을 대체하고 “우수한 품질”을 추구하는 오메가의 비즈니스 철학과 “전통을 옹호하고 혁신에 용감한” 정신을 해석합니다. 오메가는 자체 컨셉과 혁신 정신을 고수하여 유명한 발롱블루이미테이션시계 제작자 다니엘이 발명한 “동축 탈진기”를 채택했습니다. 이스케이프먼트는 기계식 시계의 영혼으로 알려져 있으며, 변경하기는 말보다 쉽습니다. 전통적인 레버 이스케이프먼트가 만연한 시계 제조 세계에서 수백 년 동안 사용된 이스케이프먼트를 새로운 이스케이프먼트로 교체하는 위험을 감수하려면 어느 정도의 용기가 있어야 할 수 있습니다. 해. House는 Omega의 움직임이 매우 현명하다고 믿고 있으며 이제 “동축 이스케이프먼트”가 Omega의 혈액에 완벽하게 통합되어 브랜드의 가장 상징적인 DNA 요소가 되었습니다.

오메가 코액시얼 문워치 오메가 코액시얼

       기계식 시계가 탄생한 이래 700년이 넘는 개발 역사에서 시계 마스터는 다양한 유형의 이스케이프먼트를 발명했습니다. 예를 들어 초기 이스케이프먼트 “버지 이스케이프먼트”는 14세기 유럽에서, 17세기 후반에 발명된 진자 시계에 사용된 “반동 이스케이프먼트”, 18세기 영국인 조지 그레이엄이 발명한 “데드비트 이스케이프먼트” 초창기에는 18세기 회중시계에 적용된 “실린더 이스케이프먼트”(실린더 이스케이프먼트), 그리고 “낫 후크 이스케이프먼트” 메커니즘”(virgule escapement)과 “듀플렉스 이스케이프먼트” 등, “레버 이스케이프먼트”( 레버 이스케이프먼트)는 18세기 중반 영국인 Thomas Mudge가 발명한 “브레이크 이스케이프먼트”( 디텐트 이스케이프먼트)입니다. 현재 이러한 다양한 이스케이프먼트 중 가장 일반적으로 사용되는 것은 18세기 중반 영국인 Thomas Mudge탱크이미테이션가 발명한 레버 이스케이프먼트입니다. 이스케이프 휠, 팔레트 포크 및 이중 디스크(디스크 네일) 구성입니다. 일반적으로 “말 탈진기”로 알려져 있습니다. 이른바 ‘말’은 팰릿 포크(horse)를 말하는데, 이는 이 이스케이프먼트의 팰릿 포크가 말처럼 질주한다는 뜻이기도 하다.

레버 이스케이프먼트

      이스케이프먼트는 기계식 시계의 “변속기 메커니즘”(1-4개의 바퀴)과 “속도 조절 메커니즘”(밸런스 스프링) 사이의 기계적 구조입니다. 이스케이프먼트는 문자 그대로 이해하기 쉽습니다. 하나의 탈출, 하나의 릴리스, 하나의 후퇴, 하나의 릴리스, 즉 수축 및 해제되는 “탈출”은 기계식 시계의 영혼이며 그 이유는 기계식 시계에 있기 때문입니다. 첫째, 이스케이프먼트는 원동기 시스템에서 제공한 에너지를 주기적으로 밸런스 스프링 시스템으로 전달하여 감쇠 없이 시스템의 진동을 유지하고, 둘째, 이스케이프먼트 메커니즘은 밸런스 스프링 시스템을 전송합니다. 진동 횟수가 전달됩니다. 시간 측정의 목적을 달성하기 위해 표시 장치에. 따라서 이스케이프의 품질은 이동 시간 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.

      “동축 이스케이프먼트”는 1974년 스위스의 유명한 워치메이커인 Dr. George Daniels에 의해 15년 만에 성공적으로 개발되었습니다. 원래 설계 의도는 이스케이프 휠과 팔레트 포크 사이의 수직 마찰을 평행 방향으로 변경하는 것입니다.마찰 방향의 변경으로 인해 이스케이프먼트 부품 간의 상호 마찰이 감소되고 이점이 있습니다. 에너지 소비를 줄이기 위해 “동축 이스케이프먼트”가 장착된 기계식 시계의 유지보수 및 오일 청소 주기를 10년 또는 그 이상으로 연장합니다. 가장 중요한 것은 기계식 시계의 정확도가 오랫동안 매우 높은 안정성을 유지하도록 하는 것입니다.

       그러나 그 실현 과정은 매우 험난했고 성공적인 개발 후 Dr. George Daniel이 협력을 요청했지만 거절당했습니다. 포르토피노이미테이션마지막으로 Omega는 자신의 새로운 이스케이프먼트 구조를 대담하게 혁신하고 채택하여 이 특허를 Omega 독점으로 만들었으며 다른 제조업체에서는 가질 수 없었습니다. 수십 년의 개발 끝에 이 기술은 매우 성숙해졌으며 Omega 브랜드의 가장 상징적인 특허 기술이 되었습니다.

원래 구조 다이어그램

1. 소위 “동축”은 레버 이스케이프먼트에서 하나의 이스케이프 휠을 두 개의 이스케이프 휠, 즉 메인 이스케이프 휠(11)과 보조 이스케이프 휠(12)을 포함하는 두 개의 이스케이프 휠로 확장하고 두 개의 동축으로 함께 회전하는 것입니다. 메인 이스케이프 휠(11)은 이 이스케이프먼트의 주요 힘이며, 에너지를 직접 밸런스 휠 헤어스프링 시스템으로 전달할 뿐만 아니라 보조 이스케이프 휠(12)을 구동하여 에너지를 밸런스 휠 헤어스프링 시스템으로 간접적으로 전달합니다.

2. 동축 이스케이프먼트에서 팰릿 포크에 상감된 상감 및 발신 타일은 2개의 레버형 보석에서 4개의 조각으로 분해되어 이 메커니즘의 첫 번째 원석(20)과 두 번째 원석(21)이 좌우 포크 본체에 고정됩니다. 팔레트 포크(14)의 회전 속도를 제어하기 위해 입구 및 출구 타일이 있는 레버 이스케이프먼트의 주 이스케이프 휠(11)의 잠금 및 해제와 같은 역할을 합니다. 세 번째 보석(26)은 포크 샤프트(15)에 가까운 팔레트 포크(14)의 위치에 상감되어 있으며, 그 역할은 레버 이스케이프먼트의 전진 타일과 동일합니다.보조 이스케이프 휠(12)은 메인 이스케이프 휠(11)에 의해 구동됩니다. 입구는 서로 충돌하고 팔레트 포크를 통해 균형 스프링 시스템에 에너지를 전달합니다. 네 번째 주얼(25)은 디스크 핀(18)이 고정된 이중 디스크에 위치하며, 주 이스케이프 휠(11)이 에너지를 밸런스 스프링 시스템으로 직접 전달하는 레버 이스케이프먼트의 출력과 동일합니다.

레버 이스케이프먼트의 장점은 다음과 같습니다.

1. 구조가 비교적 단순함 2. 부품의 가공 정확도에 대한 특정 요구 사항이 있지만 가공 난이도가 높지 않고 대량 생산에 적합합니다. 3. 전체 구조가 수백 년 동안 테스트되고 실행되었습니다. 수년 동안 신뢰성과 안정성이 향상되었습니다.충분한 인증.

레버 이스케이프먼트의 단점은 구조가 이동 중에 큰 충돌과 마찰을 받기 때문에 높은 에너지 소비와 낮은 작업 효율성을 초래한다는 것입니다.

동축 이스케이프먼트의 장점은 다음과 같습니다.

1. 탈출 휠, 탈출 포크 및 레버 탈출의 이중 디스크 사이의 위치 관계를 변경하여 구조를 컴팩트하게 만들어 탈출 포크와 탈출 휠 사이의 거리를 단축할 수 있어 에너지 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 충돌 시 사용할 수 있으며 동시에 팔레트 포크에 대한 외부 충격의 영향을 줄입니다.

2. 주 이스케이프 휠과 보조 이스케이프 휠은 타인 모양으로 되어 있어 주 이스케이프 휠과 이중 디스크의 보석과 보조 이스케이프 휠 및 이스케이프 포크의 원석의 충돌 및 슬라이딩 시간을 단축할 수 있습니다. 접촉면을 줄여 마찰을 줄일 수 있습니다. 기어 및 기어 메쉬처럼 작동하므로 오일이 덜 필요하고 오랫동안 정확한 시간 측정을 보장합니다.

동축 이스케이프먼트의 단점은 다음과 같습니다.

선진화된 구조를 갖고 양산을 위해 세심하게 개량을 하였지만, 레버 이스케이프먼트 규격에 따라 각 부품의 제조 정밀도를 제조할 수 없는 구조로 되어 있어 부품 제조가 여전히 매우 어렵습니다. 구성 요소가 서로 정확하게 조정되도록 하려면 더 높은 표준이 있어야 합니다.

오메가가 “동축 이스케이프먼트” 기술을 채택하기로 결정했을 때, 그들은 그것을 스스로 구성하는 방법, 나아가 대량 생산의 요구 사항을 충족하도록 만들고 무브먼트에서 더 자체적으로 구성하는 방법에 대해 생각했습니다. 결국 오메가의 워치메이커들은 Dr. George Daniels의 오리지널을 완전히 변형시켜 모든 부품의 레이아웃을 재설계했습니다. 개선된 ‘동축 이스케이프먼트’는 원작에 비해 인지할 수 없을 정도로 변한 것 같지만, 그들의 영혼은 그대로이며, 원작의 본질은 여전하다. 1999년 오메가는 “동축 이스케이프먼트” 디자인의 첫 번째 개선된 버전으로 2500 무브먼트를 출시했습니다. 이 무브먼트는 ETA2892에 이 기술을 접목했지만 “동축 이스케이프먼트”의 이정표이며 이 기술을 사용한 최초의 무브먼트가 탄생했습니다.

1. 메인탈출휠(1)과 보조탈출휠(11)의 톱니모양이 확실히 재설계되었으며, 가장 큰 변화는 보조탈기휠(11)의 톱니모양입니다. 변경의 목적은 구동휠(17)과 맞물리는 것입니다. , 또한 팔레트 포크(25)의 보석(24)으로 에너지 전달을 완료할 수 있습니다.

2. 메인 이스케이프 휠(1)을 제어하는 ​​두 개의 주얼(26, 28)이 기존의 기둥 모양에서 레버 이스케이프먼트의 내부 및 외부 타일 모양으로 변형되었습니다.이 개선의 장점은 전통적인 가공 방법이 더 많이 만들기 위해 채택 장착 및 고정이 용이하며 원통형에서 평면형으로 변경하면 메커니즘의 전체 두께가 감소합니다.

3. 이 메커니즘의 신뢰성을 높이기 위해 레버 이스케이프먼트에 사용된 포크 핀이 이제 포크에 다시 장착됩니다.

첫 번째 개선 버전의 구조 다이어그램

       최근 몇 년 동안 야심찬 목표를 달성하기 위해 Omega는 “동축 이스케이프먼트” 기술을 지속적으로 개선하고 개선하여 새로운 차원에 도달했습니다. 2007년 오메가는 “동축 이스케이프먼트” 메커니즘을 갖춘 8500/8501 무브먼트를 출시했으며 202개의 요소 각각은 새로운 무브먼트를 위해 자체적으로 오메가에서 설계 및 생산했습니다. 2008년 오메가는 소형 시계용으로 설계된 “동축 이스케이프먼트”가 장착된 8520/8521 무브먼트를 출시했으며, 밀리미터 직경의 모델에서도 완벽하게 작동합니다. 2008년에는 오메가 코-액시얼 칼리버 8601/8611이 탄생했습니다. 이 무브먼트는 1년에 한 번만 수동으로 3월 1일에 조정하면 되는 순간적으로 점프하는 애뉴얼 캘린더가 장착된 무브먼트입니다. 2011년 오메가는 크로노그래프 기능이 탑재된 “동축 이스케이프먼트” 무브먼트 9300/9301을 출시했습니다.

8500 무브먼트 동축 이스케이프먼트

9300 무브먼트 동축 이스케이프먼트

      오메가의 자체 제작 무브먼트 시리즈는 “동축 이스케이프먼트”로 완전히 개발되었으며, 이는 브랜드와 그것이 속한 SWATCH 그룹이 이 기술의 미래에 대해 매우 낙관적임을 보여줍니다. 오메가가 최근 몇 년 동안 이 기술에 대해 출원한 특허를 보면 앞으로의 개발 동향이 만능이고 다양하다는 것을 알 수 있습니다.

       첫 번째 수정에서 메인 탈출 바퀴의 가장자리와 탈출 바퀴의 이빨은 교묘하게 결합되어 문어의 촉수와 매우 흡사한 모양입니다. 이 디자인의 장점은 기어 톱니가 촉수가 되어 특정 반경 방향 및 접선 방향 탄성을 제공한다는 것입니다. 에너지를 전달하기 위해 보석과 충돌할 때 충격을 완화할 수 있습니다. 각 안테나의 곡률은 무작위로 선택되는 것이 아니라 점차적으로 거친 것에서 미세한 것으로 변화하여 충격으로 인한 응력을 안테나의 전체 길이로 분산시킬 수 있습니다.

두 번째 개선된 버전 구조 다이어그램

   “동축 이스케이프먼트”의 주 및 보조 이스케이프 휠은 메커니즘의 높이를 줄이기 위해 하나의 이스케이프 휠 1에 통합되어 있습니다. 둘을 결합한 후에는 전체 이스케이프먼트가 차지하는 공간이 확실히 많이 유지되어 얇은 무브먼트의 디자인 레이아웃에 더 도움이 됩니다.

세 번째 개선 버전의 구조 다이어그램

       이번 개량형의 변화의 핵심은 1차 개량형으로 주탈출바퀴와 보조탈진바퀴의 형상이 바뀌었다는 점이다. 이스케이프 휠 여기에서 보조 이스케이프 휠(15)은 원래의 메인 이스케이프 휠(1)의 모양이 됩니다. 둘과 팔레트 포크(8) 사이의 협력은 변경되지 않았으며 동력 입력 휠(2)은 메인 이스케이프 휠(1)과 연결되었습니다. 이 디자인은 “동축 이스케이프먼트”의 레이아웃을 줄이기 위해 설계되었으며 소형 손목시계에만 사용하도록 고안되었습니다.

House of Watches는 George Daniels 스피드마스터이미테이션박사가 설계한 “동축 이스케이프먼트”를 오메가가 채택한 것이 매우 근시안적이며 현명한 조치라고 믿습니다. 이러한 움직임을 통해 오메가는 브랜드 효과를 더 크게 만들 뿐만 아니라 앞으로 더 강한 생명력을 가질 수 있게 되었습니다. 일부 시계 팬들은 ‘동축 이스케이프먼트’를 탑재한 2500 무브먼트에 문제가 있고, 이동 시간 정확도가 광고만큼 완벽하지 않거나 결함이 있기까지 하다고 지적했다. 당시 오메가가 처음으로 무브먼트에 “동축 이스케이프먼트”를 구성하기 위해 많은 공을 들였다고 생각하는데, 개선된 버전을 보면 그 좋은 의도를 이해할 수 있습니다. 모든 혁신적인 제품은 성장 과정을 거쳐야 합니다. 사람과 마찬가지로 출생, 성장, 성숙 및 쇠퇴의 4단계가 있습니다. “동축 이스케이프먼트”는 1974년에 탄생했지만, 1999년 오메가에서 런칭한 2500 무브먼트가 되어서야 비로소 탄생기에 접어든 것입니다. 10년 간의 연마 끝에 오메가의 “동축 이스케이프먼트”를 위한 맞춤형 무브먼트가 나왔습니다. 이는 이 이스케이프먼트가 성장기에 접어들고 점차 성숙기에 접어들었음을 충분히 보여줍니다. (사진/문자 시계 홈 Tuofei)